吉利在全球范圍內(nèi)推出了最新的雷神超級混動系統(tǒng)，憑借技術(shù)的突破，成為了全球熱效率最高的混合動力引擎之一。這一代雷神系統(tǒng)涵蓋了最新的EM-i和EM-P技術(shù)平臺，致力于實現(xiàn)超強節(jié)能與超長續(xù)航！

 

雷神超級混動亮點一覽：

1. 全球領(lǐng)先的熱效率
   這款全新混動引擎的熱效率達(dá)到了46.5%，是目前全球量產(chǎn)車型中最高的。這一成就意味著更高的燃料利用率與顯著降低的排放，代表著內(nèi)燃機技術(shù)發(fā)展的又一里程碑。
2. 超低油耗表現(xiàn)
   在CLTC（中國輕型車測試循環(huán)）工況下，這套系統(tǒng)實現(xiàn)了百公里油耗僅2.67L。這一數(shù)據(jù)讓該引擎在市場上成為高效節(jié)能的佼佼者，不僅適合城市通勤，也非常適合長途駕駛。

• EM-i平臺：極致節(jié)能與長續(xù)航
  EM-i主要針對的是節(jié)能優(yōu)化和超長續(xù)航，適用于那些希望在減少油耗的同時享受更長里程的用戶。
• 新一代“馭風(fēng)火龍卷”高效燃燒系統(tǒng)：通過改進(jìn)進(jìn)氣道設(shè)計，實現(xiàn)高效的空氣燃燒。高效EGR（廢氣再循環(huán)）系統(tǒng)：降低排放的同時提高燃燒效率。智能熱管理系統(tǒng)：幫助車輛在各種工況下保持最佳性能。
• EM-P平臺：更高的動力性能
  與EM-i專注于節(jié)能不同，EM-P平臺注重提升混動車輛的動力表現(xiàn)。它將混合動力引擎與電動驅(qū)動系統(tǒng)巧妙結(jié)合，為用戶帶來卓越的駕駛體驗。

 

這次發(fā)布的雷神超級混動系統(tǒng)通過雙平臺的方式滿足了市場多樣化的需求。

• EM-i平臺：主打長續(xù)航的經(jīng)濟性車型。
• EM-P平臺：提升動力表現(xiàn)，適合性能導(dǎo)向的消費者。

 

雷神超級混動的推出標(biāo)志著吉利在混動市場中的又一次重大突破。在全球汽車市場向電氣化轉(zhuǎn)型的過程中，混合動力依舊是平衡性能與節(jié)能的重要選擇。