日前，小鵬汽車給所有供應(yīng)商發(fā)了一封內(nèi)部信，信中透露出不少的內(nèi)容。

關(guān)于內(nèi)部信最核心的，還是在保證品質(zhì)的前提下，提高產(chǎn)能，將新車更快的交付到用戶手中。

 

為何小鵬要給供應(yīng)商發(fā)內(nèi)部信呢？當(dāng)然是因?yàn)镸ONA M03的訂單表現(xiàn)十分出色，而目前新車最大的挑戰(zhàn)就是交付周期在不斷拉長了。

上市48小時(shí)之后，M03就有3萬鎖單，而在近期，定單數(shù)量甚至超過2000臺(tái)/天。

 

早些時(shí)候，就有消息透露小鵬MONA M03的鎖單量已經(jīng)超過6萬輛，雖然官方?jīng)]有公布最近的定單數(shù)字，現(xiàn)在看來，實(shí)際的大定數(shù)字只會(huì)多不會(huì)少。

定單數(shù)字當(dāng)然是夠亮眼，但還是要趕緊把車交到用戶手中，畢竟小鵬可是有前車之鑒的。

 

彼時(shí)，小鵬G6上市后，也取得了十分出色的定單數(shù)據(jù)。但是后續(xù)交付時(shí)，交付能力沒有和定單匹配上，影響到了整車表現(xiàn)。

現(xiàn)在，小鵬MONA M03已經(jīng)有爆款相，小鵬汽車當(dāng)然不愿意讓機(jī)會(huì)再從手中溜走。發(fā)內(nèi)部信，是給供應(yīng)商底氣，讓供應(yīng)商可以放開手腳干，從而把產(chǎn)能提上去。

 

能否打好翻身仗，就看這一次小鵬MONA M03的表現(xiàn)了。