現代汽車的高性能電動汽車IONIQ5N最近在歐洲進行的比較評價中獲得了贊譽，被認定為“最佳高性能電動汽車”。

 

此次高性能電動汽車對比評價是德國和英國權威汽車專業雜志《AUTO ZEITUNG》和《Car-Magazine》共同實施的。進行評估的兩家媒體是對車輛及整個汽車產業進行深入分析的高可靠性汽車雜志，他們的評估結果成為歐洲消費者購買車輛時的重要判斷標準。

此次比較評價在德國紐博格林北環賽道及其周邊道路上進行了3天測試，由《AUTO ZEITUNG》和《Car-Magazine》的記者們進行了▲現代汽車IONIQ 5N▲特斯拉Model S Play▲寶馬i5M60▲保時捷Taycan Turbo GT ▲路特斯 Eletre 等共7輛電動汽車的性能評價。

 

紐博格林北環賽道是高性能汽車開發測試的天堂，擁有20多公里的長度、最高300米的高低差、170多個彎道等，行駛難度大、林木茂密，被稱為“綠色地獄（Green Hell）”。

IONIQ 5N被這兩個媒體共同評價為“高性能車應該提供的最核心價值‘駕駛樂趣’比其他車型更具壓倒性”，被認定為超越高價高性能電動汽車的最佳汽車。

 

實際上，包括比IONIQ 5N價格高出不少的 保時捷Taycan Turbo GT（24萬歐元）、Lucid Air Dream Performance（21.8萬歐元）等被比較評價的所有車輛都高于IONIQ 5N（7.49萬歐元），但IONIQ無法通過此次的行駛證明IONIQ的卓越性能和趣味性。

兩家媒體高度評價IONIQ 5N的基本功。《AUTO ZEITUNG》說：“轉向、力量分配、加速反應、制動等與行駛相關的一切都很完美。我對IONIQ 5N的強大力量和均衡的底盤感到欽佩。”

 

《Car-Magazine》也表示：“雖然有人懷疑搭載多種數字功能的IONIQ 5N是否會忠實于行駛的功能，但試駕后還是掩飾不住驚訝。它改善了IONIQ 5的車身結構和驅動軸，加固了馬達和電池座，是高性能的完美電動汽車。”

兩家媒體還盛贊IONIQ 5N的高性能特色配置。首先，是“N漂移Optimizer”，他表示：“即使不是賽車手，但只要踩油門，任何人都可以輕松享受漂移的功能。”“讓人感受到真誠、純粹的駕駛樂趣。”N漂移Optimizer是高性能車的特殊配置，可以優先在后輪電機上分配扭矩，控制回生制動，使后輪更容易打滑，從而幫助其自然漂移。

 

除此之外，兩家媒體還集中了體現高性能內燃機車感性的“N Active Sound Plus”和虛擬變速系統“N-Shift”功能。《AUTO ZEITUNG》表示：“IONIQ 5N最大的驚喜當然是N Active Sound Plus。使純電動汽車也具備了跑車排氣音，還完美地再現了變速時的細微聲音。”

《Car-Magazine》評價說：“IONIQ 5N評價最高的功能是Ne-Shift。這是一個非常棒的功能，確實增加了電動汽車不可能實現的駕駛沉浸感。”

IONIQ 5N是現代汽車通過繼承過去的遺產，積極推進靈活電動化的核心電動化戰略的標志性車型，是N品牌首款集約現代汽車尖端電動化技術，將行駛性能提升到極限的高性能電動汽車。

以高性能四輪驅動系統為基礎，前后輪電機合計擁有478kW（650馬力，Boost模式標準）的最大功率和770Nm（78.5kgf，Boost模式標準）的最大扭矩，采用84kWh的大功率電池和高性能EV熱管理控制系統等多種高性能電動汽車N專用技術，具有壓倒性的行駛性能。