日前，我們從官方獲取了一組寶馬全新X3的官圖。據了解，寶馬針對新車外觀、內飾及底盤進行了大幅升級。此外，圈哥還了解到，新車將在美國斯帕坦堡工廠和南非的羅斯林工廠生產，計劃在2024年第四季度率先在歐洲和北美市場上市，國產版車型有望明年引進。新車到底如何？下面就與圈哥一起來了解下吧。

 

設計煥新 尺寸更大

外觀設計上，寶馬全新X3與現款在售車型有了非常明顯的變化，采用了更加科技前衛的設計風格，很像純電系列車型。新車前臉家族標志性的“雙腎” 格柵尺寸進一步增大，內部采用豎條與對角線的紋路進行裝飾。前大燈換裝了全新造型，燈組內部光源布局也經過重新設計，讓前臉看上去精致又科幻。

 

車身側面，全新X3采用了上挑腰線的設計，使其更運動。或許是為了保證極端情況下的安全性，該車并沒有采用了隱藏式門把手。同時，全新樣式的輪轂搭配大尺寸的卡鉗，讓它戰斗氣息更足。從海外版曝光的信息看，新車長寬高分別為4755/1920/1660毫米，軸距為2865毫米，相比老款尺寸有所增加，而且這只是標軸版的尺寸，不排除未來引進國產后軸距加長的可能。

 

內飾前衛 多種動力可選

進入車內，可以明顯發現全新X3整個設計都進行了大刀闊斧的改變，液晶儀表和中控屏采用時下主流的聯屏設計，屏幕尺寸分別為12.3英寸和14.9英寸，在搭配藍色飾條與深色內飾，前衛的同時又頗具科技氣息。配置方面，新車將配備手機無線充電、前排座椅電動調節、加熱、通風、記憶等實用功能。

 

動力部分，全新X3海外版車型將提供多種發動機選擇，入門版車型將搭載2.0T+48V輕混系統，最大功率205馬力，0-62 英里/小時加速時間為7.8秒。而xDrive30e插電式混合動力車型則迎來了大幅升級，采用的是2.0T+驅動電機的插混系統，最大馬力294匹，純電續航里程達54 英里（約87公里）。

頂配的M50 xDrive，也是全新X3唯一提供六缸發動機的車型，搭載的“B58”雙渦輪增壓發動機最大馬力392馬力，而且底盤還進行了升級，擁有更大的M Sport剎車、M Sport差速器和可變運動轉向系統等，操控表現更優秀。

 

推新強化產品力

目前寶馬轎車家族已經全面煥新，而作為SUV系列里中流砥柱的X3迎來換代也是理所應當的。作為對標奔馳GLC、奧迪Q5L的寶馬X3目前在售車型并沒有與競品拉開差距，而且全新X3的出現，不僅設計、配置、底盤、動力等方面都有了改變，全面提升的產品力相比許久沒有換代的競品車型而言，顯然對消費者更具吸引力，這也是為什么寶馬會推出全新X3的原因。

 

總的來說，寶馬全新X3從里到外的變化都是顯而易見的，不光是外觀設計變得更加運動時尚，其內飾也做了全面的升級，無論是豪華感還是科技感都提升明顯。更多的動力選擇、更好的底盤調校對于喜歡操控的用戶而言也是很有吸引力的。至于價格方面，我們參考現款X3的價格推斷，未來國產后的全新X3，入門價格有望低于40萬元。各位圈友，你們是否喜歡全新X3呢？歡迎留言評論。